无接触低风险，铁路车轮测量迎来数字化时代

铁路运输是国家的经济大动脉，也承载着人们的出行方式，因此平稳安全的铁路运行显得尤为重要。要想实现铁路平稳安全运行，就离不开高质量车轮的支撑，它就像运动员脚上的“跑鞋”，为铁路飞驰插上翅膀。那么车轮质量的检测是如何进行的？通过何种方式能实现高效精准测量？本文通过德国IGE股份国际铁路运输公司的案例分享进行深层解密。

德国IGE股份国际铁路运输公司是欧洲铁路界家喻户晓的名字，同时IGE也是现代分析工具的先驱者之一。该公司目前正在使用来自于海克斯康NEXTSENSE部门的光学测量技术，以数字设备取代过时的车轮轮廓测量仪器。独立于用户的测量值、更准确的测量结果和一键式的操作使其员工极其热衷于此设备。

作为德国为数不多的私营铁路运输公司之一，IGE在铁路行业提供广泛的服务，毫无疑问，安全问题在这里至关重要。每辆火车在出发前都需要由训练有素的技术人员仔细检查，尤其是车轮。传统的人工手动和目视检查过程通常要耗费两到三个小时，并且这种传统手动的测量方法得到的结果常常因人而异。

CALIPRI Prime

实现独立于用户的测量结果

为了改变现状，IGE公司开始了解基于先进激光技术开发的NEXTSENSE光学测量仪。该设备可以通过算法矫正测量过程中的倾斜与偏转，且测量结果的一致性不受人为因素的影响。

海克斯康CALIPRI Prime手持式激光测量仪，在测量车轮轮缘磨损时，可以实现微米级别的测量结果。只需几秒钟，CALIPRI Prime就可以完成轮对的测量（高度、厚度、qR尺寸等数据）。整个测量过程不需要与车轮进行任何接触，因此不会出现传统测量仪器中常见的“倾斜接触”的风险。

在使用过程中，还可以添加车轮宽度、踏面磨损和过度碾压值的测量，通过颜色编码限定测量数值的超差情况。测量数据在检测后会立即显示在设备上，同时也可以将数值传输到计算机上。

引入全新的数字测量设备并放弃传统的测量方法赢得了IGE员工的大力支持。即使是年长的员工也欣然接受了这个设备。这样的转变带来了诸多好处：可以轻松快速地完成测量，而且精度更高，同时工作人员也不再需要爬到车底进行手动测量，全新的数字测量设备对于他们来说是一种巨大的人力释放。

CALIPRI Prime

实现高效精准数字化测量

发展迅速的IGE公司有一个明确的目标：给每辆火车的技术人员都配备CALIPRI Prime测量设备，该公司负责车辆安全的铁路运营经理 Stefan Garditz表示，这样就可以完全避免“人为测量误差”。与此同时，公司还将推行检测结果的无纸化管理。每组轮对都会分配一个条形码，测量结果可以立即以数字方式传输给技术人员；除了节省大量时间外，还能防止许多潜在隐患。

海克斯康秉承数字化铁路愿景，已开发出一款智能应用程序，可用于编制和更新测量计划。车辆技术人员可在现场利用该应用程序输入车辆、车轴和车轮标识等数据，实现实时更新。聚焦产品开发创新，海克斯康将助力更多类似IGE公司的行业用户实现长远发展。